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Microflown多功能声强阵列在车辆声学系统中的应用

Microflown Technologies公司(www.microflown.com)位于荷兰，主要为那些研究减噪、减振与车辆舒适性的工程师们开发并销售各种高度创新的测试解决方案。

它是全世界唯一一家制造质点振速测量专用传感器(=Microflown)的公司，质点振速是一个矢量值，它与众所周知的标量值声压一起，可以完整地描述声场。

公司开拓了许多新的途径，可以比以前更加准确、快速地测量噪音和振动问题。

同样，Microflown扫描探测器可以靠近但无需接触振动表面来测量结构速度，因此它可作为扫描激光振动计和加速计的备选方案。

Microflown传感器与声压转换器相组合，构成了一系列一维(PU)甚至三维(USP)的声音探测器。

PU探测器体积极小，却是真正覆盖整个音频范围的宽波段探测器。利用PU探测器进行测量不易受反射和背景噪音影响，而其中最先进的探测器能承受达300摄氏度的高温。

基于该Microflown技术的应用包括：

基于声强与振速的实时宽波段声学照相机

声源定位技术的基础仅仅是离被测物体实际表面一定距离时记录的声压测量值。

采用基于Microflown的PU迷你声强探测器，使直接测量所需的全部声学参量成为可能并得以实现。可视化软件只是根据该参量绘制彩图，它允许在声强与质点振速测量技术的基础上对声学热点发现物进行真正的实时宽波段测量。

在有背景噪音的生产环境中进行生产线终了声学控制

基于Microflown的测试技术除可用于产品开发之外，还可以在有背景噪音的生产环境中代替扫描激光振动计和加速计，进行生产线终了声学控制。

由于接近测试物体时速度信号的信噪比要好的多，加之Microflown传感器不易受背景噪音影响，因此它们能够在声压转换器不适用的地方一展所长。

车辆内饰板噪音成分与传递途径分析

对汽车驾驶员进行声学舒适度分析需要测量多种内饰板的振速（针对较低频率）与声强（针对较高频率）。

使用Microflown PU探测器可以同时（间接地）测量结构速度、声压和声强，因而在单个转换器解决方案中就可以解决所有的问题，实施全部测量工作。

现在，利用PU迷你阵列多达192条的数据接收通路，可以在真实的驾驶环境下完成测试。

针对实时驾驶测试的新行业标准由此诞生。

宽波段、全角度的现场声学反射测量

Microflown PU探头探测器则可实现快速无损测量，它会为所有入射角度提供宽波段的测量结果。

表面阻抗法采用一种“球内活塞”(piston in a sphere)校准器。该校准器采用时间窗技术，可在野外而非消声室内校准PU探测器。

镜像声源法使用一个放置在靠近吸声表面的微型单极声源。测量时，将Microflown置于点声源附近，并使其敏感方向朝向镜像声源，非敏感方向朝向单极声源。因此，它只会“发现”镜像声源。利用这一方法便可以测量密闭空间例如车内的宽波段吸声情况。

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